se ti pare che sia serie liberalizzaziion hai ragione, ma non sono serie. Tranne una, qualla dell'impresa in in giorno.

x Cape: in quanti giorni è stata costruita Roma?

Tutto questo risulta incomprensibile se uno è fossilizzato con la mente agli anni 70, alla divisione tra comunisti contro democratici (cristiani in Italia) e/o liberali ecc ecc.

Siamo nel 2007, l'asse politico si è spostato nella sua totalità a destra. L'attuale centrosinistra è come la DC di 30 anni fa, l'attuale centrodestra ha posizioni che 30 anni fa sarebbero state ritenute di destra estrema.

Le prove?

1) Scalfaro, Prodi e altri democristiani dicono e fanno esattamente le stesse cose da 30 o 40 anni. Allora le facevano con la destra, ora sono di sinistra. Loro non sono cambiati, il mondo gli si è spostato intorno.
2) Il famoso articolo 18, Statuto dei Lavoratori ecc ecc. furono cose approvate dal centrodestra di 30 anni fa e avversate dalla sinistra comunista perchè troppo moderate.
Adesso difendere quei diritti lì vuon dire essere "sinistra radicale". Di nuovo: non sono cambiate le persone, è cambiato l'intero quadro politico.

So che è un po contorto, ma ora riassumo: Bersani fa le liberalizzazioni perchè è su posizioni liberali; queste posizioni liberali sono "di sinistra" perchè la destra invece rappresenta posizioni corporative, che sono decisamente più di destra di quelle liberali.

Purtroppo in italia mancano proprio le parole per spiegare in breve la situazione; più che rifarci alle classificazioni di 30 anni fa, dovremmo forse usare quelle della destra e sinistra dei tempi di Crispi e Giolitti.

gia...un quasi-miracolo

ciao
negative

condivido, anche la contrarietà alla mastellata

Ho bisogno di capire un pò di cose:
1- benzina : un benzinaio guadagna sul litro 3 cent. (meno del 3% sul gasolio, ancora meno sulla benzina)
Lo stato incassa tra tasse, iva ed accise più della metà del costo al litro.
I petrolieri incassano la differenza.
Il problema sono i benzinai illiberali?
2- Le compagnie telefoniche hanno già fatto capire che si rivarranno sulle tariffe. Cosa facciamo un decreto per calmierare i prezzi e non farci prendere in giro? Non credo che con la presenza di soli 4 operatori (li altri o sonon falliti o se li sono comperati-Blu/Wind) diventi un mercato libero.
3- Il resto và nella direzione giusta anche se aspettiamo di vedere la fine della vicenda (visto come è andata con i tassisti)
4- Non è che con queste cosuccie ci vogliono convincere che anche l'acqua e la sua gestione deve essere privatizzata?
5- Con la liberalizzazione di autostrade, telefoni e cancellazione del prezzo amministrato della benzina che vantaggi abbiamo avuto fino ad ora?

x Ivan: ottimi spunti, ti meriti una risposta per ogni punto.
1- nessun problema con i benzinai. Anzi se proprio devo dirla tutta proprio questa parte del provvedimento è quella più "oscura", in quanto non sono certo che ad una liberalizzazione corrisponda un beneficio per i consumatori.
2- che lo facciano. Se aumentano le tariffe, la gente telefona meno. In tal senso la ricarica è nettamente più subdola.
3- sperem...
4- liberalizzare e privatizzare non sono sinonimi. Di solito.
5- bè, dal punto di vista dei telefoni un minimo di concorrenza si è vista. Sulle autostrade ci si può scrivere un libro e sul prezzo della benzina... concordo ancora.
Ma quello è un problema di mentalità italica deviata.
In Italia ad ogni privatizzazione, chissà perchè, corrisponde un aumento dei prezzi senza incremento della qualità.
Vai a capire perchè...

4-Non sono un sinonimo per alcuni. L'impressione sulla sostanza non è quella.
5- Se la mentalità italica produce i risultati visti fino ad ora temo per le tasche nostre.

@drk4loud: ma non possiamo meravigliarcene...